Speciální vozidla a podvozky Závodní vozidla pro Rallye Dakar 4x4
GVW do 50 tun - 12x8
Prototypové díly Motory, převodovky, diferenciály, ...
pro automobilový průmysl
Autorizovaný servis TATRA Garanční i pozáruční opravy nákladních vozidel TATRA
Renovace a servis Renovace a servis osobních vozidel a
motorů TATRA

TATRA PHOENIX Dakar 4x4

Objednávky: +420 724 902 903

Soutěžní speciál TATRA PHOENIX 4x4 je vyráběn na zakázku pro cross-country a dálkové (maratonské) soutěže typu Rally Dakar, Africa Eco Race, Silk Way apod. Vozidlo je stavěno v souladu s platnými předpisy FIA a respektuje i požadavky organizace ASO (pořadatel Rally Dakar).

Prohlédněte si fotografie z postupu stavby vozu TATRA PHOENIX.

Podvozek vozidla s rozvorem 4290 mm je klasické tatrovácké koncepce s nezávislým zavěšením všech kol a centrální nosnou rourou, eliminující kroucení a ohýbání vozidla.

Pérování obou náprav je vzduchové s regulací světlé výšky z kabiny řidiče. Pérování každé nápravy je doplněno čtveřicí tlumičů Reiger s možností regulace čtyř parametrů (low, high, rebound, corner control). Na přední nápravě je standardně montován přední stabilizátor.

Řízení je s monoblokem ZF a je doplněno hydraulickým posilovačem, eliminujícím rázy do volantu – počet otáček volantu mezi krajními polohami je 3,5.

Hliníkové disky Hutchinson s bezpečnostními vložkami Bead-lock jsou ve standardní nabídce. Lze však (dle přání zákazníka) dodat i ocelové disky kol.

Vozidlo je vybaveno pneumatikami Michelin XZL v rozměru 14,00 R20, je však možno použít též pneumatiky Pirelli Pista ve stejném rozměru. Standardem je manuální dohušťování všech kol s ovládáním přímo z kabiny řidiče za jízdy.

Motor PACCAR MX, řadový 6-ti válec o objemu 12,9 litrů, ve specifikaci Heavy Duty, s mezichladičem plnícího vzduchu. Na motoru je standardně prováděna úprava spodní olejové nádrže pro zjištění provozu ve velkých podélných i příčných sklonech. Orientačně se výkon motoru pohybuje okolo 870 koní a krouticí moment 3 300 Nm. Maximální rychlost je 185 km/h. Výkonové parametry motoru závisí na dohodě s jednotlivým zákazníkem.

Spojka je speciální závodní provedení Sachs s keramickým obložením.

Převodovka 16-ti stupňová ZF 16S 2530 s manuálním řazením přímým táhlem.

Dvoustupňový přídavný převod TATRA/TALOSA je nedílnou součástí podvozku (s řazením za klidu vozidla).

Kabina řidiče je krátká verze standardní kabiny TATRA PHOENIX s úpravami pro závodní účely. Je standardně vybavena vnitřním ochranným rámem a odpružena čtveřicí tlumičů Reiger s možností regulace tuhosti. Na přání lze dodat vnější ochranný rám, přídavné světlomety Hella, závodní sedadla pro posádku, 6-ti bodové homologované bezpečnostní pásy pro systém HANS, polepy bočních skel bezpečnostní fólií atd. Dle dohody lze realizovat i kompletní vnitřní výbavu.

Standardně je vozidlo vybaveno dvojicí palivových nádrží o celkovém objemu 800 litrů.

Součástí standardní nabídky je kompletní ochranný rám za kabinou.

Na přání lze realizovat i kompletní zadní nástavbu dle návrhu a přání zákazníka, včetně kompletní elektroinstalace, úchytů náhradních kol, skříní na nářadí a náhradní díly apod.

Součástí nabídky na přání je i možná účast techniků TALOSA při základním naladění podvozku, včetně zajištění testovacích prostor a dále i dodávka všech potřebných náhradních dílů po celou dobu životnosti vozidla.

Dodací termíny jsou zpravidla pět měsíců od závazného objednání vozidla. Cena vozidla je dána finální specifikací.

Pro více informací nás kontaktujte. Další informace lze získat na tel. +420 724 902 903, případně na mailové adrese talosa@talosa.cz.

Závodní úspěchy Tatry Phoenix 4x4 v Rally DAKAR