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TATRA PHOENIX Dakar 4×4

Bestellungen: +420 724 902 903


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Die Rennausführung TATRA Phoenix 4×4 ist eine Einzelanfertigung  für Crosscountry und Fern- (Marathon-)Rennen vom Typ Rallye Dakar, Africa Eco Race, Silk Way und weitere. Das Fahrzeug wird im Einklang mit den gültigen FIA-Vorschriften gebaut und respektiert auch die Anforderungen der Organisation ASO (Rallye Dakar-Veranstalter).

 

Sehen Sie sich die Fotos von der Montage der TATRA PHOENIX-Fahrzeuge an.

 

Das Fahrzeuggestell mit dem Achsabstand von 4290 mm ist das klassische Tatrakonzept mit einer unabhängigen Aufhängung aller Räder und Zentraltragrohr, das die Torsion und Biegung des Fahrzeugs eliminiert. 

 

Die Luftfederung beider Achsen ist mit Regelung der lichten Höhe von der Fahrerkabine ausgestattet. Die Federung jeder Achse ist mit vier Stoßdämpfern Reiger mit der Regelungsmöglichkeit von vier Parametern (low, high, rebound, corner control) ergänzt. An der Vorderachse ist standardmäßig der Vorderstabilisator montiert. 

 

Die Steuerung mit ZF-Monoblock ist mit einem Hydraulikverstärker ergänzt, der Lenkradschläge eliminiert – 3,5 Lenkradumdrehungen zwischen den Außenlagen. 

 

Die Aluminiumreifenteller Hutchinson mit Sicherheitseinlagen Bead-lock sind im Standardangebot. Man kann jedoch (nach Kundenwunsch) auch Stahlreifenteller liefern.  

 

Das Fahrzeug ist mit Reifen Michelin XZL mit Größe 14,00 R20 ausgestattet, es können jedoch auch die Reifen Pirelli Pista in gleicher Größe verwendet werden. Standardmäßig werden alle Räder direkt von der Fahrerkabine aus während der Fahrt nachgepumpt. 

 

Motor PACCAR MX, 6-Reihenzylinder mit Volumen 12,9 l, Spezifikation Heavy Duty, mit einem Zwischenkühler der Füllluft. Am Motor wird standardmäßig eine Modifikation des unteren Ölbehälters zur Sicherstellung des Betriebs in großen Längs- sowie Querneigungen vorgenommen. Die Motorleistung liegt bei 870 PS und das Drillmoment bei 3 300 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h. Die Motorleistungsparameter hängen von der Absprache mit dem jeweiligen Kunden ab. 

 

Die Kupplung ist die Spezial-Rennkupplung Sachs mit Keramikbelag.

 

16-stufiges Getriebe ZF 16S 2530 mit manueller Schaltung über eine direkte Zugstange.

 

Das zweistufige Zusatzgetriebe TATRA/TALOSA ist ein integrierender Bestandteil des Fahrgestells (mit Schaltung während des Fahrzeugstillstands).

 

Die Fahrerkabine ist die Kurzversion der Standardkabine TATRA PHOENIX mit Modifikation für Rennzwecke. Sie ist standardmäßig mit einem inneren Schutzrahmen ausgestattet und mit vier Reiger-Stoßdämpfern mit optionaler Steifigkeitsregelung abgefedert. Auf Anfrage können auch ein Außenschutzrahmen, Zusatzflutlichter Hella, Rennsitze für die Mannschaft, 6-Punkt-Sicherheitsgurte für das System HANS, Beklebung der Seitenscheiben mit Sicherheitsfolie usw. geliefert werden. Nach Vereinbarung kann auch die vollständige Innenausstattung realisiert werden.

 

Standardmäßig ist das Fahrzeug mit einem Paar Brennstoffbehältern mit einem Gesamtvolumen 800 l ausgestattet. 

 

Ein Bestandteil des Standardangebots ist der vollständige Schutzrahmen hinter der Kabine.

 

Auf Anfrage können auch ein kompletter hinterer Aufbau nach Entwurf und Wunsch des Kunden realisiert werden, einschließlich kompletter Elektroinstallation, Verankerung der Ersatzräder, Werkzeugkästen und Ersatzteilen u. dgl.

 

Ein Bestandteil des optionalen Angebotes  ist auch eine mögliche Teilnahme der TALOSA-Techniker bei der Grundeinstellung des Fahrgestells einschließlich Sicherstellung der Testräumlichkeiten, und weiter auch die Lieferung aller erforderlichen Ersatzteile während der ganzen Lebensdauer des Fahrzeugs.

 

Die Liefertermine betragen in der Regel fünf Monate ab der verbindlichen Fahrzeugbestellung. Den Fahrzeugpreis bestimmt die finale Spezifikation.

 

Für mehr Informationen wenden Sie sich bitte an uns. Weitere Informationen erhalten Sie unter der Telefonnummer +420 724 902 903 beziehungsweise unter der E-Mailadresse: talosa@talosa.cz.

 

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