Начало чешского автокросса относится к 1971 году. В то время в присутствии телевизионных камер оказалось, что и предшественники сегодняшних квадроциклов - buggy 4x4 могут справляться с трассами автокросса. Постепенно автокросс превратился в спортивную дисциплину, появились такие состязания, как «Кубок Чехии», а позже и Чемпионат страны. Регулярные демонстрации по телевидению и высокая посещаемость состязаний, сравнимая с футболом, притягивала новых гонщиков. Росло их качество и технический уровень автомобилей. Самые лучшие могли принимать участие и в состязаниях на Кубок Европы, которые вышли и на Чешскую Республику. Наши гонщики - Йиржи Бартош, Ярослав Гошек, Карел и Алоиз Гавел, Вацлав Угер, Йиндржих Котек, Ярослав Юренка, Йозеф Кержка, Франта Качирек и Богумил Кржестян мл. - очень часто поднимались на пьедестал победителей. Важную роль в автокроссе сыграла компания «TATRA», которая предоставила чешским гонщикам мощные двигатели, а также лучших разработчиков и механиков. Именно эти люди и работают с 1998 года в компании ООО «TALOSA s.r.o.» и, благодаря своим знаниям, оказывают поддержку командам, участвующим в автокроссе.
Сегодня один из лучших гонщиков автокросса, который ездит с двигателем «ТАТРА», отрегулированным в ООО «TALOSA s.r.o.» братьями Бордовски (Карел и Станислав Бордовски) - это Роман Кержка.
Роман Кержка – один из лучших современных автогонщиков. Он ездит с двигателем «ТАТРА», отрегулированным в ООО «TALOSA s.r.o.» братьями Бордовски (Карел и Станислав Бордовски)
Дивизион D 3 - 4000 был в 2011 году переименован в «SUPER BUGGY».